Comments on: Уход за байком в Таиланде и подготовка к путешествию

By: Алексей

Алексей — Mon, 30 Jun 2014 05:15:37 +0000

Ездить в дальняк на мопедках это в принципе – мазохизм. Как минимум нужен мото класса турист/чоппер/турэндуро весом не меньше 150-200кг. Иначе летать будете от попутных и встречных фур/машин, ветра как перышко. Это опасно и шанс навернуться возрастает многократно. А ехать на дальняк со скоростью 40-60км/ч это вообще что-то смешное. Проще наверно автобусом поехать тогда или поездом.

Ну и шлем – на трассе исключительно фулфейс (полный) и не за 500 бат, а хотя бы за 3-4 тысячи. Все остальное это лишь видимость безопасности. На тело и руки – мотокуртка и перчатки, хоть какие, всяко лучше простого шмота. На ноги плотные джинсы и обувь. Иначе малейшее падение на трассе, и все будете обработаны словно наждачкой до костей. Потому что на скорости 60км/ч и выше никакая курточка не спасет, порвется/расплавится в момент, так как асфальт на трассе бывает острее обычного.

By: Павел

Павел — Thu, 03 Jan 2013 08:15:41 +0000

По-моему, роль колес не сильно большая для комфорта. Тут уже скорее играет разница в классах мотоцикла. Ощутимо больший диаметр колес обычно означает и большой байк. А это уже комфорт по другим причинам

By: sprintline

sprintline — Wed, 26 Dec 2012 05:41:20 +0000

Думаю что размер диаметра колес очень сильно играет роль в дальних поезках.. На балдыргане далеко не уедешь

By: Павел

Павел — Tue, 25 Dec 2012 09:12:30 +0000

Судя по описанию было очень интересно, так что время точно зря не пропало

By: Roman

Roman — Mon, 24 Dec 2012 22:49:23 +0000

Хааа! Пуля в голове.
Тонко подмечено. : )

By: Павел

Павел — Mon, 24 Dec 2012 16:59:25 +0000

Технически да. Но это народу не мешало даже в Бангкоке по скоростным эстакадам гонять на мопеде

By: nord_tramper

nord_tramper — Mon, 24 Dec 2012 16:19:57 +0000

В Непале мы были в Августе… Был такой трек в сезон дождей Не самое подходящее время, но так уж вышло.

By: Elena

Elena — Mon, 24 Dec 2012 16:01:39 +0000

Жалко, что с Покхарой не заладилось, места там, конечно, потрясающие, есть что объездить. В какое время вы там были? В начале ноября там недели две еще стоит пасмурная погода, но дождь при нас был всего однажды.

В России как и в Таиланде на мототехнику более 49 кубиков нужны права категории А. В Тае и в Непале почти все мопеды в районе 100 кубиков, так что права на них нужны. В Непале за отсутствие прав мы однажды заплатили 3$, а в Тае сдали на права, здесь это быстро и не дорого) Говорят, на Пхукете активно штрафуют за отсутствие прав на 500 бат, в Краби нас ни разу не останавливали и не проверили.

By: Александр

Александр — Mon, 24 Dec 2012 12:53:49 +0000

можно еще добавить что в тайланде не все трассы предназначены для мопедов

By: nord_tramper

nord_tramper — Mon, 24 Dec 2012 12:05:30 +0000

Жаль в Покхаре так и не довелось арендовать по нормальному байк. Только прокатился пару раз не далеко, в остальное время дожди были.
Кстати вопрос – российские права подходят, вот только у меня , напримерЮ, открыат только категория B, у нас на мотоцикл надо А, на мопед ничего не надо – как сэтим дела в Тае/Непале?